Podczas używania podnośnika hydraulicznego, ważne jest regularne sprawdzanie, ochrona i konserwacja. To nie tylko przedłuża żywotność podnośnika hydraulicznego, ale także zwiększa jego moc podczas pracy! Oczywiście, windy hydrauliczne mają również własne regularne harmonogramy napraw i środki ochronne:

1. Regularna ochrona (przeprowadzana na zmianę).

2.Po 1500 godzinach pracy windy należy przeprowadzić drobne naprawy systemów mechanicznych i elektrycznych.

3.Po 5000 godzinach pracy windy należy przeprowadzić średnie naprawy systemów mechanicznych i elektrycznych.

4.Po 10000 godzinach pracy podnośnika hydraulicznego należy przeprowadzić poważne naprawy systemów mechanicznych i elektrycznych.

Następnie porozmawiajmy o ochronie i konserwacji wyposażenia mechanicznego windy:

1. Okładziny hamulcowe i koła hamulcowe każdego mechanizmu powinny być regularnie sprawdzane i regulowane, aby zapewnić czułość i niezawodność. Na powierzchni styku nie powinno być żadnych zabrudzeń i należy je zmyć benzyną lub rozcieńczalnikiem w przypadku zabrudzenia.

2. Gładkość przekładni, skrzyni biegów, kół zębatych zewnętrznych itp., a także oleju hydraulicznego, należy przeprowadzać zgodnie z wymaganiami w tabeli gładkości.

3. Należy zwrócić uwagę na sprawdzenie, czy w każdej linie stalowej nie ma przerwanych drutów lub luźnych pasm. Jeśli przekracza to odpowiednie zasady, należy natychmiast wymienić. Ochrona lin stalowych powinna ściśle przestrzegać zasad GB5144-85.

4. Platforma podnoszenia hydraulicznego powinna często sprawdzać stan połączenia każdej części, a jeśli występuje jakiekolwiek poluzowanie, należy je dokręcić. Szczelność śrub łączących korpus windy powinna być sprawdzana, gdy korpus windy jest pod ciśnieniem (ramię obrotowe może być użyte do stworzenia warunków sprężonych), a wszystkie wały łączące muszą mieć otwarte kołki i być w pełni otwarte.

5. Regularnie sprawdzaj, czy praca każdego mechanizmu jest normalna i czy nie ma żadnego hałasu. Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, należy je niezwłocznie usunąć.

6.Podczas demontażu i regulacji biegu wstecznego ważne jest, aby upewnić się, że linia środkowa reduktora biegu wstecznego jest równoległa do linii środkowej koła zębatego, z powierzchnią zazębienia nie mniejszą niż 70% i odpowiednią szczeliną zazębienia.

7. Regularnie sprawdzaj wszystkie przewody i kable pod kątem uszkodzeń. Konieczne jest terminowe bandażowanie i wymiana w celu usunięcia wszelkich uszkodzeń.

8. Jeśli silnik wykazuje oznaki przegrzania, należy go niezwłocznie zatrzymać, a problem należy usunąć przed ponownym uruchomieniem. Łożyska silnika powinny być gładkie i wydajne.

9. Każda szczotka ma własną powierzchnię styku, która musi być utrzymywana w czystości. Dostosuj nacisk szczotki, aby upewnić się, że powierzchnia styku wynosi nie mniej niż 50%.

10. Regularnie utrzymuj skrzynki sterownicze, skrzynki rozdzielcze itp. w czystości i niezwłocznie usuwaj kurz z urządzeń elektrycznych.

11. Otwieranie i zamykanie styków wyłącznika krańcowego każdego urządzenia zabezpieczającego musi być niezawodne, a dół łuku stykowego powinien być terminowo polerowany.